春节前夕，湖北省武汉市等多个地区发生新冠病毒感染的肺炎疫情，并且在之后的一段时间内快速蔓延到全国各地以及部分海外国家和地区。迫在眉睫的疫情下，车企又是如何做的呢？
疫情之下，很多车企如东风汽车、北京现代、上汽集团等肩负社会责任，捐款捐物。不光是捐钱捐物，还有很多轻客厂家例如上汽大通、福建奔驰、福田汽车、江铃福特、宇通客车等，还接到了一份紧急且重要的特别任务。
工信部在大年夜下发通知，要求部分轻客厂家为此次疫情加紧赶制负压救护车，如要求上汽大通在2月5日前交付60台辆压救护车供给重点区域，保证医疗安全。是什么原因让负压救护车在疫情防治中变得如此重要？要解答这样的一个问题，我们要先了解新冠病毒传染方式。
从飞沫传播来看，新冠病毒具备空气传播的特性，病患在通过救护车运送、转移的过程中，存在病毒外泄的隐患，一旦病毒外泄，就会让更多人暴露在危险之中，增加感染风险。
救护车有多种类型，根据功能大致可分为院前型、转运型、妇婴急救型、应急救援型、监护型救护车等，不同救护车上的装备也有差异，以满足多种的使用需求。这也是怎么回事我们在呼叫救护车时，院方会较为详细的了解病人情况，以及家庭住址、楼层，以便派出对症、满足运送条件的医疗交通工具。正常的情况下医院不会有短期接待大量危重病人、高危传染病患者的情况，所以也不会储备很多高配置救护车。并且，当下疫情的病人数量不单单是“大量”，即使是救护车高储备的医院，也难免出现数量缺口。
为何负压救护车就能阻止污染气体外泄？它是如何运行的，负压原理又是怎样的呢？
在平日用车时大家也常常使用负压原理，举个例子大家就会明白。想象一下，高速驾驶时，车内如果有乘客吸烟我们一般会如何操作呢？
抽风设备之后还有灭活装置（消毒设备）等核心部件。消毒设备可杀灭99.97%以上的病菌，避免排出的气体污染车外环境。
负压发生器控制车内空气流动方向，车内气压会较车外大气压小，确保车外空气向车内的单向流动，同时车内也会形成由上往下的定向气流，保证医护人员能最先获得新鲜空气，同时病人呼出的空气会被过滤器吸收，经过过滤后才排放到车外。保证车内医护人员安全，且病毒不外泄。相信我们大家已经了解了负压救护车的原理与结构，下面咱结合着上汽MAXUS V80负压救护车，看看实车的制造。
文章开头有提到，在大年夜上汽大通接到紧急任务，要求在2月5日前交付60辆负压救护车。常规状态下，负压救护车的生产周期约为30天，大通人除放弃了本来的休息时间，还在加班加点赶制工期，确保在1/3常规工期内保质保量交付产品。
即使是普通的救护车，车上的配置设备也十分丰富，下方有一个表格，可以简单的了解工人有多少配件、或是配件固定装置要安设（部分医疗设施送达医院后院方负责装配）。
除了医用设备，医疗品也是救护车的必备，例如肾上腺素、多巴胺、安定、阿托品、等，都是关键时刻能救命的药品。而知道50%葡萄糖、0.9%氯化钠的朋友就更多了，输液时经常遇到。这些都是救护车内常见甚至必要的物资，此外还要有对应的清洁消毒设备、产品。因此，别看救护车和普通轻客尺寸没太大变化，但里边的内容不能同日而语。
在万众一心抵抗疫情的路上，上汽集团除了要赶制以上这60辆负压救护车外，上汽集团携下属公司还宣布捐赠2200万元现金和医疗物资。其中，上汽集团捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控，上汽大众和上汽通用将向上海和武汉各捐赠800万元现金。在1月23日，100辆上汽MAXUS G10还组成疫情防控志愿者车队，与白衣天使一同抗击疫情。售后团队24小时运转，全面保障志愿者车队。上汽安吉物流旗下天地华宇也在1月24日开通运输通道，免费向武汉地区运输救援物资。
疫情面前，我们正真看到来自全国各地的医护人员，舍小家为大家，日以继夜的奋斗在抗击病毒的第一线。同时在幕后，和疫情防控相关的各行各业也及时响应号召，怀揣“若有战，召必回”的精神，你们放弃了新春团圆，都是灾难前的“逆行者”。
春节假期即将结束，虽然绝大部分地区有延后复工的有关政策，但接下来的日子，会是人员流动较高的一段时间。因此，个人防护更加不能松懈。戴口罩、勤洗手、少出门依然是我们个人能做到的保护的方法，疫情下，保护好自己也是在保护他人。
再次向一线医护人员以及为新冠病毒感染疫情防控做出贡献的各行各业人员致敬。网上最近流传着一句话，“中国总是被他们之中最勇敢的人保护得很好”，祈福我们前线与幕后最勇敢的英雄们，身体健康，平安回家。
文末，我们收集了卫健委发布的关于返程人员与工作人员的卫生安全提醒，希望可以给予大家更多权威、科学的帮助。